「内装式・・・?」聞きなれない方も多いと思いますが、ママチャリなんかに付いている三段変速で(低・平・速)とか書いてあるのを見たこと有りますよね?あれ、内装式です。日本ではまだまだ少数派ですが、実利主義の強い欧州では大変ポピュラーです。外から見たら変速している様には見えませんが、確かに変速している。よくよく考えてみれば不思議な奴ですね。
反対にマウンテンバイクやロードレーサー等の自転車には18段や24段、最近では30段!なんていう物もありますが、これらの物は外から見てもちゃんとギアの数が数えられます。これは外装式と呼ばれます。
それぞれメリットは有りますが、今回銀輪号では内装式の中でも最新技術の内装8段変速を採用しました。
- 1.変速機が表に出ていないので故障しにくい
- 外装式は自転車をこかしたり、走行中にぶつけたりすると、変速不良を起こしたり、悪ければフレームの変速機取り付け部分が曲がってしまい修理不可能になる事も有ります。その点内装式は変速機が車軸の中に入っている為、その様な心配は有りません。
- 2.変速が簡単、分かりやすい
- 外装式はペダルを回しながらでないと変速しない上、少し調整がずれると上手く変速してくれなくなる事もしばしばで、最高の性能を維持するには細かなメンテナンスが必須です。内装式はレバーを押した瞬間、たとえ停車中でも関係なく確実に変速します。
- 3.チェーンが外れにくい
- 外装式は構造上、常にチェーンの張りに余裕があり、段差を越えた時やペダルを後向けに回した時等に、チェーンが外れる事がありますが、内装式はチェーンの張りが一定なので、キチンとチェーンを張っていれば外れることはありません。
- 4.後々のメンテナンスが少なくてすむ
- 元々、外装式ほどのスポーツ性は求めていないので、細かい調整が必要なく、メンテナンスフリーに近いです。
つまり、銀輪号は初めて普通自転車以上の良い自転車に乗りたい人や、自転車に付加価値を望むのではなく、自然に気負わず自転車と付き合う人に最適なのです。
銀輪では今まで基本的に通販をお断りしてきました。
それは通販というシステムが、自転車を流通させるに未だ不十分であり、現状ではユーザーに負担が圧し掛かると考えているからです。
分からない事が有った時、何かシックリ来ない事が有った時、また現状が正常なのか異常なのかさえも分からなくなった時。その時に、ユーザーを支えるサービスも含めて、「その自転車の持つ価値」だとすれば、通販という方法で、その自転車の持つ価値を全てユーザーに渡す事ができるか?それはやはり難しいと言わざるを得ません。
ユーザーの手元にはただ「モノ」が来るだけで、その「モノ」が持つ価値を享受出来るかと言うのは全くの別問題なのです。例えそれが「メンテナンスフリー」を重視した銀輪号でも。
自転車は、立ち寄れる範囲にあるお店で購入出来るのであれば、それに越した事は有りません。しかし、銀輪号を必要として頂けた方の誰もが、近所のお店で銀輪号を買えるか?京都近辺以外の方は買えません。ならば、同価格帯の同様の商品が有るか?それが無いから銀輪号はあるのです。
銀輪号は京都の人の為だけに作った自転車では有りません。必要として頂ける方々の為に作った自転車です。なので今回、銀輪号を通販という形で発送をさせて頂く事にしました。ただ、遠方にお送りするという事は、前述した通り、必ず損をする瞬間が出て来ます、よく御理解下さい。それでも発送しようとするのは、そんな損を含めても、更に多くの価値を、銀輪号が提供してくれると考えるからです。
発送をご希望の方は、近所でパンク修理やチェーンの調整をやってくれるお店が有るか、御確認頂いた上で、メールにて御注文頂けると幸いです。
送料については本州なら\2,100の送料でお届け致します。
離島などは別途ご相談下さい。
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